RÈGLEMENTS 24 HEURES 2008

Les 24 Heures de Sherbrooke est une compétition de relais par équipe en vélo de montagne.  L'événement aura lieu du samedi 13 septembre12h00 (midi)au Dimanche 14 septembre, 12h00 (midi).  Les équipes participeront pour des prix cadeaux et médailles.

Plusieurs catégories possibles :
CONDITION APPLICABLE À TOUTES LES CATÉGORIES : Avoir 16 ans et plus
L la catégorie Cadet 15 et 16 ans pourront participer au 24 Heures avec les équipes 4 personnes et plus avec un maximum de 50% (cadet par équipe)
 

CATEGORIES TARIFS
SOLO 150$
4 EXPERT/PRO 500$
5 FEMMES 500$
5 GROUPE D'ÂGE CUMULÉ 500$
175 ET MOINS 176 ET PLUS 500$

6 À 10 Personnes CORPORATIVE (l'équipe corporative peut mais n'est pas obligée d'être supportée par une entreprise, elle permet à un groupe de 6 à 10 personnes de s'inscrire)

650$

Les 24 Heures de Sherbrooke est un événement sanctionné par la Fédération Québécoise des Sports Cyclistes. Chaque membre de l'équipeÀ devra être membre de la Fédération.  Une licence temporaire d'un jour sera disponible sur le site des événements au coût de 20$. Cette licence vous donnera une protection d'assurance en cas d'accident. 

Fin des inscriptions et paiement complet le 14 septembre 2008, 10h00 . 

MESSAGE POUR LES CAPITAINES D'ÉQUIPES:

Le capitaine a la responsabilité de s'assurer que chaque membre de son équipe a complété le formulaire d'inscription, qu'il possède une licence FQSC ou UCI,
et a bien signé la décharge de responsabilité. Le capitaine a l'obligation d'aller récupérer les plaques, les dossards et le bâton de relais pour l'équipe au bureau
des inscriptions, le vendredi de 13h00 à 20h00 ou le samedi de 08h00 à 10h00.

Aucune modification ne sera apportée la journée de l'événement.

Le parcours consistera en un parcours d'environ 7km, comprenant différentes sections faciles pour convenir au défi spécial que représente un événement de 24 heures.

PROCÉDURES GÉNÉRALES

La course commencera à 12h00 (midi) précis par un départ de type "Le mans". Tous les participants doivent être inscrits sur la liste maître de l'événement, qui
sera fait à partir des soumissions d'équipes finaux plusieurs semaines avant la course. Chaque capitaine d'équipe doit vérifier avec l'officiel de chronométrage
avant 10h30 afin de s'assurer que tous les noms des membres de son équipe sont inscrits sur les feuilles de chronométrage manuel.

Tous les membres de l'équipe devront porter et passer le bâton de l'équipe durant la course. Chaque coureur aura également une plaque de numéros
distincte
qui doit toujours être visible aux officiels et les spectateurs. Il est strictement interdit de modifier les plaques de numéros. Seulement les membres des
équipes peuvent être dans l'aire de transition. Le numéro d'identification de l'équipe doit toujours être porté par les coureurs dans la zone de transition.

Les 24 Heures de Sherbrooke est un événement planifié avec vous en tête. Cette compétition est considérée comme l'un des événements
des plus spectaculaires et amusants sur la scène du vélo au Canada. Cependant, il est aussi conçu pour être un défi pour tous ....donc jouez prudemment, loyalement, et surtout, ayez beaucoup de plaisir!

RÈGLEMENTS GÉNÉRAUX

1. Inscription tardive

Il y aura des frais additionnels de 10$ par coureur (maximum 50$ par équipe) à toutes les équipes qui s'inscriront après le 10 septembre 2008.
Fin des inscriptions et paiement complet avant samedi le 14 septembre 2008.

2. Bénévole requis
Chaque équipe devra fournir un bénévole pour effectuer un quart de travail (4 heures) pour aider à l'organisation de cet événement.  S.V.P. nous fournir le nom,
le numéro de téléphone et l'adresse de cette personne (voir formulaire d'inscription dans le matériel de bord du capitaine). Il y aura une rencontre préalable
des bénévoles le samedi à 10h30 pour coordonner les emplacements, le temps et les activités nécessaires à l'événement. Le capitaine est responsable
de l'inscription de son bénévole. Si l'équipe n'a pas son propre bénévole, les membres de l'équipe devront faire eux-mêmes les 4 heures de bénévolat exigées.
On demande aux bénévoles de s'inscrire sur le panneau d'affichage attitré à ceux-ci, les premiers arrivés ont le choix des quarts de travail. De plus, on demande
de se présenter 15 minutes avant sont bloc de 4 heures. Seule exception: la catégorie solo n'est pas obliger de fournir un bénévole.

3. Capitaine de l'équipe et capitaine adjoint
Chaque équipe devra nommer un capitaine et un capitaine adjoint.  Le capitaine de l'équipe représentera les membres de son équipe dans toutes
les correspondances et communications avant, pendant et après l'événement. Le capitaine adjoint pourra représenter les membres de son équipe si le
capitaine n'est pas disponible. Seul le capitaine et le capitaine adjoint peuvent participer à la réunion préalable à la compétition à 11h00 précis le samedi.
 Seul le capitaine peut poser un protêt.

4. Communication
Un tableau d'affichage extérieur sera disposé près de l'aire de relais pour toute communication importante avant, pendant et après l'événement.

5. Réunion d'avant course
Le capitaine et/ou capitaine adjoint de l'équipe doit participer à la réunion préalable à 11h00 précis le samedi.

6. Plaque
Chaque membre de l'équipe devra posséder sa propre plaque de façon à ce que les commissaires et spectateurs puissent les identifier. (Aucune altération
des plaques ne sera tolérée.)

7. Support technique
Le support technique est offert seulement par des coureurs enregistrés à la compétition et se fait dans la zone prévue à cet effet. Les coureurs peuvent
utiliser les équipements et le matériel qu'ils désirent. Ils peuvent même échanger leur vélo avec leurs coéquipiers.  Changer des pièces et équipements est
légal à cet événement. 

8. Ravitaillement
Le ravitaillement peut être donné par quiconque, à n'importe quel coureur, dans les endroits aménagés à cet effet par l'organisation.  Les coureurs devront
demeurer à l'extérieur du parcours lors d'une pause (SVP garder le parcours libre à tout moment). Une aire de ravitaillement sera située près de la «l'aire de relais» limité aux membres de l'équipe seulement. Les emballages de barres énergétiques ou tout autre détritus ne doivent pas être jetés dans le parcours.
Une pénalité sera imposée à tous les coureurs pris en défaut. La pénalité sera déterminée par le directeur de la course.

9. Dépassement
Les coureurs à vélo ont priorité sur les coureurs à pied qui poussent leur vélo. Quand c'est possible, le coureur à pied devra occuper la section du parcours
la moins praticable. Un coureur à pied peut devancer un coureur à vélo dans la mesure où il n'obstrue pas le parcours à l'autre coureur. Un coureur ne
doit jamais interférer (poser un geste) pour ralentir le meneur, cette attitude est grandement anti-sportive (voir #12).

10. Céder le passage
Les coureurs dépassés doivent céder le passage aux plus rapides. Le coureur qui dépasse doit être très clair dans l'annonce de son approche,
«passe à droite» «passe à gauche». C'est la responsabilité du plus rapide de dépasser de façon sécuritaire. Le coureur dépassé doit céder le
passage à la première demande.

11. Raccourci
L'utilisation d'un raccourci par un participant peut résulter en la disqualification de l'équipe entière. 

12. Conduite anti-sportive
Une conduite indésirable, l'utilisation d'un langage abusif ou profane ou toute autre attitude anti-sportive sera jugée très sérieusement.  Ce genre d'attitude sera
sujet à une mise en garde ou à la disqualification de l'équipe. Les pénalités seront strictement observées quand une telle attitude visera directement
les commissaires officiels, les bénévoles ou les spectateurs de l'événement. Les pénalités imposées seront à la discrétion pleine et entière du directeur
de la course, ou le directeur de l'événement si ce dernier n'est pas disponible.

13. Parcours
 Seulement les coureurs inscrits à la compétition pourront pratiquer dans le parcours durant les heures d'entraînement prévues à l'horaire. Aucune altération
sur le parcours ne sera acceptée autre que par les responsables de l'événement. Si quiconque est pris en défaut, le coureur et son équipe seront disqualifiés.

14. Protêt
 Le capitaine de l'équipe  est le seul à pouvoir déposer un protêt. Le protêt doit être déposé par écrit et remis au commissaire à tout moment durant la
course ou après la fin de la course, et ce, jusqu'à 15 minutes après l'affichage des résultats. Les protêts doivent inclurent toutes les informations nécessaires
à sa validation, description de l'incident, témoins, noms, adresses, numéros de téléphone et la signature du capitaine de l'équipe. Des frais de 20$ comptant
devront être remis avec le dépôt du protêt. Le commissaire, après enquête, émettra un verdict rapide. Les frais seront conservés si le protêt est refusé,
ou remboursés si le protêt est soutenu.

15. Autorité
 Le commissaire en chef a le dernier mot sur toutes les décisions à prendre. 

16. Procédure de départ

La compétition débutera à 12h00 (midi) le samedi. Le style « Le Mans » sera utilisé pour le départ. Ce style est l'un des plus excitants et sécuritaires
des départs pour un départ de masse.  Ce style consiste à avoir tous les premiers coureurs alignés sur la ligne de départ sans leur vélo. Quand le départ est
donné, les coureurs devront parcourir à pied un tracé d'environ 500 mètres avant d'accéder à leurs vélos disposés au préalable dans des supports à vélo,
et poursuivre leur chemin sur le parcours de cross-country. Les coureurs de tête devront s'enregistrer et disposer leur vélo dans les supports à vélo avant le
début de la course. Le coureur suivant doit s'enregistrer sur la feuille de temps de son équipe au moins 15 minutes avant l'arrivée du coéquipier précédent.

L'AIRE DE RELAIS

17. Tente d'enregistrement
 Tous les coureurs doivent s'enregistrer 15 minutes avant l'arrivée du coéquipier précédent, et ce, à chaque tour, à la tente d'enregistrement, située près de
l'arrivée / départ. Le bâton de relais doit passer du coureur qui termine son tour à l'officier, qui enregistre l'heure d'arrivée du coureur, et de l'officier au
coureur qui débute (avant que celui-ci puisse débuter son tour). Le temps d'arrivée du coureur est l'heure exacte où il remet le bâton au responsable.
 Le temps de départ du coureur qui commence équivaut à l'heure d'arrivée du coureur qui termine (même si le prochain coureur n'est pas là pour
recevoir le bâton). En d'autres mots, le temps n'arrête jamais.

18. Vérification de la feuille d'enregistrement
 Les temps d'arrivée et de départ seront inscrits et enregistrés sur la feuille d'enregistrement de chaque équipe. C'est la responsabilité de l'équipe de s'assurer
que chaque temps d'arrivée et de départ soit bien inscrit. S'il vous plait, soyez courtois et patient durant l'enregistrement de vos données avec le responsable
de l'enregistrement. Le responsable et les officiers peuvent vous demander de voir votre numéro de plaque à tout moment. (Un petit conseil : Quand le coureur
en attente reçoit le bâton, il devrait répéter au responsable son nom et numéro d'équipe avant de partir, afin de confirmer l'enregistrement de départ correctement.)

19. Bâton perdu - pénalité
 La perte du bâton de l'équipe résulte en une pénalité de 5 minutes qui sera additionné au dernier tour effectué par l'équipe et accumulé au temps du coureur
qui fait le dernier tour. La personne responsable au relais remettra alors un nouveau bâton à l'équipe.

20. Tours consécutifs
 Un coureur peut faire plusieurs tours de suite, mais doit quand même s'enregistrer et remettre le bâton à l'officier à chaque tour à la tente d'enregistrement. 
Si le coureur ne le fait pas, un seul tour sera compté.

21. Tour annulé
 Un coureur sur le parcours doit terminer son tour. Toutefois, l'équipe peut décider d'annuler un tour et recommencer le tour avec un autre coureur à
l'aire de relais. Cette décision est difficile et coûteuse pour une équipe. Si le premier coureur est incapable de terminer son tour pour une quelconque raison,
il peut être avantageux pour l'équipe d'annuler son tour. Pour annuler un tour, un membre de l'équipe doit avertir la personne responsable à l'aire de
relais et initialiser la feuille de temps de l'équipe pour confirmer l'annulation.  Si une équipe annule un tour et recommence ce tour avec un autre
coureur, le responsable remettra un nouveau bâton à l'équipe sans pénalité. Le nouveau coureur repart alors avec le temps de départ du coureur dont le
tour a été annulé. Une fois que la décision d'annuler un tour est prise, elle est irréversible. Le tour annulé ne sera pas compté comme un tour complet.

COMPÉTITION DE NUIT ET ÉCLAIRAGE

22. Éclairage requis
Durant la compétition de nuit, les participants devront se munir d'une source d'éclairage primaire d'au moins 6 watts. De plus, chaque participant devra
avoir une source d'éclairage secondaire ou éclairage de dépannage, tel une lampe de poche, etc. Tous les participants devront avoir une lumière arrière (rouge).

23. Lumière allumée
Les coureurs qui entreront sur le parcours 1 heure avant le couché du soleil, jusqu'à la fin de la course, devront avoir leur source d'éclairage primaire et
secondaire installées et en état de fonctionner. Durant cette période, les participants devront avoir leurs lumières allumées. Participer à la compétition
durant cette période avec les lumières éteintes, pour économiser les batteries ou ayant des batteries affaiblies, est dangereux, est fait aux risques et
périls du coureur, et est contre le règlement. Les coureurs pris en défaut seront disqualifiés.

24. Responsabilité des participants
 Chaque participant est responsable de sa source d'éclairage et d'avoir suffisamment de batteries de rechange pour la durée de l'événement.  Assurez-vous
de bien étiqueter vos chargeurs et batteries au nom de votre équipe. L'organisation ne sera pas tenue responsable pour le vol ou la perte de votre matériel. 
Chaque équipe devra assurer la recharge de leurs batteries (certaines équipes apportent même leur génératrice personnelle).

L'ARRIVÉE

25. La fin de la compétition
 Les derniers coureurs doivent terminer leurs courses après 12h00 (midi).  Les résultats finaux seront déterminés selon le nombre de tours total et l'heure
d'arrivée du dernier coureur. (Par exemple, une équipe ayant fait 23 tours et qui termine le dernier tour à 12h25, battra l'équipe ayant fait 23 tours et qui
termine le dernier tour à 12h40; par contre, une équipe qui fait 24 tours et qui termine à 12h00 les battra toutes les deux). Cependant, un coureur qui termine
son tour juste avant 12h00 et qu'aucun co-équipier ne repart avant 12h05, cette équipe sera listée comme n'ayant pas terminée l'épreuve, donc DNF (did not finish).

26. Annulation de la compétition
 Dans le cas où la température, ou tout autre incident pouvant créer un environnement néfaste à la poursuite de la course, ferait qu'il serait trop dangereux
pour les participants de poursuivre, le commissaire ou le directeur de la course peut prendre la décision d'arrêter la course pour une durée indéterminée. 
Si la course ne peut être redémarrée, les résultats finaux seront alors calculés avec les temps et tours complétés au moment où la décision a été prise. 
Cette décision ne sera prise qu'en cas de dernier recours, lors de situations qui ne permettraient pas à l'événement d'être poursuivi, ou s'il pouvait en
résulter un danger pour la santé ou la vie des participants.
 

AUTRES RÈGLEMENTS

27. Nudité
 Aucune nudité ne sera acceptée tant par les coureurs, les spectateurs ou les bénévoles durant l'événement. Si quiconque est pris en défaut, la personne
et l'équipe seront disqualifiées et devront quitter les lieux.

28. Promotion et marketing
 Les tactiques de marketing ne seront pas autorisées aux équipes qui désirent faire la promotion de leurs commanditaires. L'affichage de leurs commanditaires
n'est autorisé que dans le «pit» de l'équipe (raisonnablement). L'affichage de posters, la distribution de feuillets promotionnels, la vente de produits
promotionnels à l'extérieur de l'aire d'exposition prévue sur le site des compétitions n'est pas autorisée.  Ces droits sont réservés aux
commanditaires de l'événement.  N'oubliez pas que sans ces commanditaires, un tel événement ne pourrait pas avoir lieu.

Pour toute information concernant l'aire d'exposition, veuillez communiquer avec Dominique au (450) 534-3333 ou par courriel à : dominique@mondialduvelo.com